中国火神踏上火星！即将开展工作的「火星车」长啥样？有啥本领？

今天，被机器人占领的红色行星上，多了一枚来自中国的机器人。

2021年5月15日，在经历了296天的太空之旅后，天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体，成功降落在火星北半球的乌托邦平原南部，实现了中国航天史无前例的突破：天问一号，成为中国首颗人造火星卫星。祝融号，成为中国首个火星车！

再过大概一周的时间，我国首台火星车“祝融号”就将开下着陆平台，真正在火星上开展巡视探测了，我们再来认识一下“祝融号”。

据官方说法，祝融是中国上古神话中的火神，火的应用促进了人类文明的发展，驱散黑暗、带来温暖。火也将照亮鸿蒙，指引人类不断探索浩瀚星空，引领人类追逐光明。

从外观来看，“祝融号”很像一只蝴蝶。的确，因为火星离太阳比较远，为了吸收更多的能量，所以它的太阳能帆板和车身的比例要比此前我们的月球车大很多，而且“祝融号”本身也是个大家伙。和“玉兔号”相比，“祝融号”明显是个大块头，它的身高达到了1.85米，长3.3米，宽3.2米，体重大约240公斤，太阳能帆板更是达到了“玉兔号”的四到五倍。

另外，为了更好地完成科研任务，“祝融号”还携带了6种科学载荷，有导航地形相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星气象测量仪、多光谱相机和火星表面磁场探测仪。那么，火星车都有哪些特殊本领？为了让火星车更好地应对火星上的地理环境气候，航天人在地面还专门搭建了一个模拟火星环境的试验场。

火星车长啥样？有啥本领？

沐浴在火星的阳光下，记者来到航天科技集团五院的月球楼。这一片区域就是按照火星的环境，在地表重构的一个试验场，上面的红色是在嫦娥任务时，为玉兔做试验而使用的。下边的是这次试验来模拟，火星上太阳照度的。

△火星车试验场

这个试验场主要是来测试火星车，抵达火星之后的控制系统。现在我们看到的就是火星车模拟在火星行进的一个状况，怎么走、往哪走、能不能走，都是要通过这个试验场来达到一个测试的目的。

△模拟火星车过石头

大家都非常关心挖土，按照地球上对土的概念火星上是没有土的，因为土必须得有有机物才能形成。而火星上是没有生命的，所以它都是颗粒大小不一样的沙子。为了找到这种沙子科学家们也是找了20多种，在地球上存在着沙子，最终选择了金刚砂。一个是因为它的力学特性，还有一个是因为它对光的反射的光远特性，更符合火星的这种状态。

火星车在行进的过程中，依靠这两个大眼睛，这两个大眼睛是导航地形相机，它能看得更远，来自主规划一个行进的路线。

在它的下面还有两个大眼睛，这两个大眼睛是避障相机，虽然它看的不是很远，但是它看的角度更宽。

它遇到紧急情况会发一个指令给火星车，火星车会自动停止。在实际的行驶过程中前面两个避障相机和后面两个避障相机，还有这两个大眼睛会互相地来工作，来配合火星车前进在火星车行驶过程中，它就是依靠这6个轮。这6个轮可以正负九十度进行转弯，所以火星车行驶的过程中，可以像螃蟹一样横移。

如果掉到坑里，它还有另一种行进方式就是蠕动，像虫子一样慢慢地爬动。两个前轮会抬起，变成一个手一样的形状，然后后轮保持不动这样慢慢地爬出坑里。

△太阳能帆板

由于火星距离太阳要比地球距离太阳要远得多，因此火星上的太阳照度只有地球的大概40%。为了满足火星车在火星上工作的能量要求，所以它太阳能帆板就做得特别大。它比之前的玉兔和玉兔二号要大得多，它由4块组成，这4块太阳能帆板设计，成了一个蝴蝶的形状。一方面它是便于收纳，另一方面蝴蝶比较漂亮，也体现了理科生的一种浪漫。

天问一号火星车具有高度自控能力，晴朗天气时火星车正常工作。当遇到沙尘天气的时候，火星车进入最小工作模式。在遇到重度沙尘天气时，火星车会自主断电休眠来保护自身仪器，免受恶劣天气的损坏。同时在天气转好的过程中，它也会被自动唤醒。

天问一号探测火星，祝融号着陆火星，不仅是中国航天工程任务难度的新突破，更是我国在行星科学领域的史无前例突破。天问一号的五大科学目标将为我国深空探测领域打下重要的基础，同时，也给世界带来了对火星研究的丰富补充。宇宙是个联系的整体，通过洞察这颗行星的奥秘，我们也能一探地球的过去和未来，迈向更远的星辰大海。

2000年前，屈原在长诗《天问》中发出的“九天之际，安放安属？”和“日月安属，列星安陈？”的旷世之问。2000年后，中国航天人要用实际行动给出解答：天问，问天！第一站就是火星，未来，还有更多的下一站来解答古人的疑问。

文章素材来源央视新闻、中国科普博览

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